Өндүрүлгөнклапанs ар кандай аткаруу сыноолорунан өтүшү керек, алардын эң маанилүүсү басым сыноосу. Басым сыноосу - бул клапан көтөрө ала турган басым мааниси өндүрүш эрежелеринин талаптарына жооп берерин текшерүү.TWSте,жумшак отургучтуу көпөлөк клапаны, ал жогорку басымдагы отургучтун бекемдигин текшерүүдөн өтүшү керек. Сыноочу сууга PNдин 1,5 эсесинде көрсөтүлгөн басым берилиши керек.
Негизги сөздөр：Басымды текшерүү；Жумшак отургучтуу көпөлөк клапаныБасым менен отургучтун бекемдигин текшерүү
Жалпысынан алганда, басым сыноосуклапандартөмөнкү принциптерди жана сактык чараларын сактоого тийиш:
(1) Жалпысынан алганда,клапанкүч сыноосунан өтпөйт, бирокклапаноңдолгондон кийин кузов жана капот жеклапанКорпус жана капот коррозиядан жабыркагандыктан, бекемдиги текшерилиши керек. Коопсуздук клапаны үчүн анын туруктуу басымы, кайра орнотулуучу басымы жана башка сыноолор анын көрсөтмөлөрүнүн жана тиешелүү эрежелеринин талаптарына жооп бериши керек.
(2) Бекемдик жана тыгыздык сыноосу төмөнкүлөрдөн мурун жүргүзүлүшү керекклапанорнотулган. Төмөнкү басымдагы клапандардын 20%ы текшерилет, эгерде алар квалификацияга жооп бербесе, алардын 100%ы текшерилиши керек; орто жана жогорку басымдагы клапандардын 100%ы текшерилиши керек.
(3) Сыноо учурунда, орнотуу абалыклапантекшерүү оңой болгон багытта болушу керек.
(4) үчүнклапандарширетилген туташуулар түрүндө, эгерде сокур пластинанын басым сыноосун колдонуу мүмкүн болбосо, басым сыноосу үчүн конус сымал пломбаны же О-шакекче пломбасын колдонсо болот. (5) Гидравликалык сыноо учурунда клапандын абасын мүмкүн болушунча чыгарып салыңыз.
(6) Сыноо учурунда басым акырындык менен жогорулатылышы керек, жана кескин жана күтүүсүз басым жасоого жол берилбейт.
(7) Бекемдик сыноосунун жана пломбалоо түрүндөгү сыноонун узактыгы, адатта, 2-3 мүнөттү түзөт, ал эми маанилүү жана атайын клапандар 5 мүнөткө созулушу керек. Кичинекей диаметрдеги клапандар үчүн сыноо убактысы тиешелүү түрдө кыскараак, ал эми чоң диаметрдеги клапандар үчүн сыноо убактысы тиешелүү түрдө узакыраак болушу мүмкүн. Сыноо учурунда, күмөн саноо болсо, сыноо убактысын узартууга болот. Бекемдик сыноо учурунда, тердөө же агып кетүүклапанКузовду жана капотту колдонууга тыюу салынат. Жалпысынан бир гана жолу пломбалоо сыноосу жүргүзүлөт.клапандаржана коопсуздук клапандары үчүн эки жолу, жогорку басымклапандаржана башка маанилүүклапандарСыноо учурунда, басымы төмөн жана диаметри чоң болгон маанилүү эмес клапандар жана агып кетүүгө жол берүүчү эрежелери бар клапандар үчүн аз өлчөмдө агып кетүүгө жол берилет; жалпы клапандар, электр станциясынын клапандары, деңиз клапандары жана башка клапандар үчүн ар кандай талаптардан улам, агып кетүү талаптары төмөнкүдөй болушу керек: Тиешелүү эрежелерге ылайык аткарылышы керек.
(8) Дроссель клапаны жабылуучу бөлүктүн бекемдигин текшерүүдөн өтпөйт, бирок бекемдик сыноосу жана таңгактоо менен прокладканын бекемдигин текшерүү жүргүзүлүшү керек. (9) Басым сыноосу учурунда клапандын жабылуучу күчүн бир адамдын кадимки физикалык күчү менен гана жабууга уруксат берилет; рычагдар сыяктуу шаймандар менен күч колдонууга уруксат берилбейт (момент ачкычынан башкасы). Эгерде руль дөңгөлөгүнүн диаметри 320 ммден чоң же барабар болсо, эки адам биргелешип иштөөгө уруксат берилет.
(10) Үстүнкү пломбасы бар клапандар үчүн, тыгыздыкты текшерүү үчүн пломбаны алып салуу керек. Үстүнкү пломба жабылгандан кийин, агып кетүүсүн текшериңиз. Газды сыноо катары колдонгондо, пломба кутучасындагы суу менен текшериңиз. Пломбанын тыгыздыгын текшерүүдө үстүнкү пломбанын тыгыз абалда болушуна жол берилбейт.
(11) Айдоочу түзүлүшү бар ар кандай клапан үчүн, анын тыгыздыгын текшерүүдө, айдоочу түзүлүш клапанды жабуу жана тыгыздыкты текшерүү үчүн колдонулушу керек. Кол менен айдоочу түзүлүш үчүн кол менен жабылган клапандын тыгыздыгын текшерүү да жүргүзүлүшү керек.
(12) Бекемдик жана тыгыздык сыноосунан кийин, негизги клапанга орнотулган айланып өтүүчү клапан негизги клапандагы бекемдик жана тыгыздык үчүн текшерилет; негизги клапандын жабылуучу бөлүгү ачылганда, ал дагы ошого жараша ачылышы керек.
(13) Чоюн клапандардын бекемдигин сыноо учурунда, агып кетүүсүн текшерүү үчүн клапандын корпусун жана клапандын капкагын жез коңгуроо менен ургулаңыз.
(14) Клапан текшерилгенде, герметикалык бетти майлоого мүмкүндүк берген тыгын клапандарынан тышкары, башка клапандарга герметикалык бетти май менен сыноого уруксат берилбейт.
(15) Клапандын басымын текшерүү учурунда, клапандын деформацияланышына жол бербөө жана сыноонун натыйжасына таасир этүү үчүн (чоюн клапан өтө катуу басылса, ал бузулат), клапанга сокур пластинанын басым күчү өтө чоң болбошу керек.
(16) Клапандын басым сыноосу аяктагандан кийин, клапандагы топтолгон сууну өз убагында алып салуу жана сүртүү керек, ошондой эле сыноо жазуусу да жазылышы керек.
In TWS клапаныБиздин негизги продуктубуз, жумшак отургучтуу көпөлөк клапаны, жогорку басымдагы отургучтун бекемдигин текшерүүдөн өтүшү керек. Сыноо чөйрөсү суу же газ болуп саналат, ал эми сыноо чөйрөсүнүн температурасы 5 градустун ортосунда болот.℃~40℃.
Кийинки сыноо - бул кабыктын жана клапандын иштешинин тыгыздыгын текшерүү.
Анын максаты - сыноонун жүрүшүндө корпустун агып кетүүсүнүн бекемдигин, анын ичинде иштөө механизминин ички басымга каршы пломбаланышын ырастоо.
Сыноо процессинде, сыноо суюктугу суу болушу керек экенин эске алуу керек.
Ал эми клапандын диски жарым-жартылай ачык абалда болушу керек. Клапандын учтарынын туташтыргычтары жабылып, бардык көңдөйлөр сыноо суусу менен толтурулушу керек. Сыноо суусуна PNдин 1,5 эсесинде көрсөтүлгөн басым берилиши керек.
Жарыяланган убактысы: 2023-жылдын 23-апрели
