• head_banner_02.jpg

Пневматикалык көпөлөк клапанын иштөө принциби жана тейлөө жана мүчүлүштүктөрдү оңдоо ыкмасы

Пневматикалык көпөлөк клапаныпневматикалык кыймылдаткычтан жана көпөлөктүү клапандан турат. Пневматикалык көпөлөк клапаны активдештирүү аракетин ишке ашыруу үчүн ачуу жана жабуу үчүн клапан сабагы менен айланган тегерек көпөлөк плитасын колдонот. пневматикалык клапан, негизинен, өчүрүү клапан катары колдонулат, ошондой эле жөнгө салуу же бөлүм клапан жана жөнгө салуу милдетине ээ үчүн иштелип чыккан болушу мүмкүн. Азыркы учурда, бабочка клапан төмөнкү басымда колдонулат жана чоң Ал орто тешиктүү түтүктөр боюнча көбүрөөк колдонулат.

 

Иштөө принцибипневматикалык көпөлөк клапан

Бабочка клапанынын көпөлөк плитасы түтүктүн диаметри боюнча орнотулган. Көпөлөк клапан корпусунун цилиндрдик каналында диск түрүндөгү бабочка пластина огунун айланасында айланат, ал эми айлануу бурчу 0 ортосунда.°-90°. Айлануу 90го жеткенде°, клапан толугу менен ачык абалда. Бабочка клапаны түзүлүшү боюнча жөнөкөй, көлөмү кичине жана салмагы боюнча жеңил болуп, бир нече бөлүктөн турат. Болгондо да 90 айлануу менен гана тез ачылып жабылат°, жана операция жөнөкөй. Ошол эле учурда, клапан жакшы суюктук башкаруу өзгөчөлүктөрүнө ээ. Бабочка клапаны толугу менен ачык абалда болгондо, бабочка пластинкасынын калыңдыгы чөйрө клапандын денеси аркылуу агып өткөндө жалгыз каршылык болуп саналат, ошондуктан клапан тарабынан пайда болгон басымдын төмөндөшү абдан аз, ошондуктан ал агымды башкаруунун жакшы өзгөчөлүктөрүнө ээ. Бабочка клапандарынын эки мөөр түрү бар: ийкемдүү пломба жана металл пломба. Серпилгичтүү клапандар үчүн мөөр шакеги клапандын корпусуна орнотулган же бабочка пластинкасынын четине бекитилиши мүмкүн.

 

Пневматикалык көпөлөк клапантейлөө жана мүчүлүштүктөрдү оңдоо

1. Цилиндрди текшерүү жана тейлөө планы

Адатта, цилиндрдин бетин тазалоо жана цилиндр валынын цирклин майлоо боюнча жакшы иштерди аткарыңыз. Цилиндрде ар кандай буюмдардын жана нымдуулуктун бар же жок экенин, ошондой эле майдын абалын текшерүү үчүн ар бир 6 ай сайын цилиндрдин акыркы капкагын ачыңыз. Эгерде майлоочу май жетишсиз болсо же кургап калса, майлоочу майды кошуудан мурун цилиндрди комплекстүү тейлөө жана тазалоо үчүн демонтаждоо керек.

2. Клапан корпусун текшерүү

Ар бир 6 ай сайын клапан корпусунун сырткы көрүнүшү жакшыбы, монтаждоо фланецинде агып кеткенби, эгер ыңгайлуу болсо, клапан корпусунун пломбасынын жакшы же эскирбегендигин, клапан пластинкасынын ийкемдүү экендигин жана клапанда бөтөн зат тыгылып калганын текшериңиз.

Цилиндр блокторун демонтаждоо жана чогултуу ыкмалары жана сактык чаралары:

Адегенде цилиндрди клапан корпусунан алып салыңыз, адегенде цилиндрдин эки учундагы капкакты алып салыңыз, поршеньди алып салууда поршендик стеллаждын багытына көңүл буруңуз, андан кийин поршень эң сырткы тарапка иштеши үчүн цилиндрдин валын сааттын жебеси боюнча айлантуу үчүн тышкы күчтү колдонуңуз, андан кийин клапанды жабыңыз. жай желдетиңиз, антпесе поршень капыстан чыгып кетет, бул бир аз кооптуу! Андан кийин цилиндр валындагы цирклипти алып салыңыз жана цилиндрдин валын башка учунан ачууга болот. аны чыгар. Андан кийин ар бир бөлүгүн тазалап, май кошо аласыз. Майлоо керек болгон тетиктер: цилиндрдин ички дубалы жана поршень пломбасынын шакеги, стеллаж жана арткы шакекче, ошондой эле тиштүү вал жана пломба шакеги. Майды майлагандан кийин, аны демонтаждоо тартибине жана тетиктердин тескери тартибине ылайык орнотуу керек. Андан кийин, аны демонтаждоо тартибине жана тетиктердин тескери тартибине ылайык орнотуу керек. Тиштин жана стеллаждын абалына көңүл буруңуз жана клапан ачык болгондо поршень өз ордуна кичирейишине кепилдик бериңиз. Тиштүү валдын үстүнкү учундагы оюк эң ички абалында цилиндр блогуна параллель, ал эми клапан жабылганда поршень эң сырткы абалга созулганда тиштүү валдын жогорку учундагы оюк цилиндр блогуна перпендикуляр болот.

Цилиндр жана клапан корпусун орнотуу жана мүчүлүштүктөрдү оңдоо ыкмалары жана сактык чаралары:

Адегенде сырткы күч менен клапанды жабык абалга коюңуз, башкача айтканда, клапан пластинкасы клапан отургучу менен тыгыз байланышта болгонго чейин сааттын жебеси боюнча буруп, ошол эле учурда цилиндрди жабык абалга келтириңиз (башкача айтканда, цилиндрдин валынын үстүндөгү кичинекей клапан оюк цилиндрдин корпусуна перпендикуляр болот (клапан үчүн клапанды сааттын жебеси менен жабуу үчүн), клапанды сааттын жебеси менен жабууга болот). клапан корпусуна параллелдүү же перпендикуляр болуңуз), андан кийин бурма тешиктеринин туураланганын текшериңиз, эгерде бир аз четтөө болсо, жөн гана цилиндр блогун бир аз буруңуз, андан кийин винттерди тартыңыз, адегенде клапан аксессуарлары толугу менен орнотулганын текшериңиз, электромагниттик клапан жана үн өчүргүч, нормалдуу эмес болсо, debug6.±0.05MPA, иштетүүдөн мурун, клапандын корпусундагы клапан пластинасында эч кандай таштанды калбагандыгын текшериңиз Биринчи ишке киргизүүдө жана иштетүүдө электромагниттик клапанды кол менен иштетүү баскычын колдонуңуз (кол менен иштөө учурунда электромагниттик клапандын катушкасы өчүрүлөт, ал эми кол менен иштөө жарактуу; электрдик башкаруу операциясы аткарылганда, кол менен бурмалоо 0гө коюлат; катушка 0 абалына орнотулган жана кубаты өчүрүлгөн жана кол менен иштөө 0. клапан, 1 клапанды ачуу үчүн, башкача айтканда, клапан кубаты күйгүзүлгөндө ачылат, ал эми электр энергиясы өчүрүлгөндө жабылат.

Бул пневматикалык көпөлөк клапан өндүрүүчүсү ишке киргизүү жана эксплуатациялоо учурунда клапан ачылышынын баштапкы абалында өтө жай экени аныкталса, бирок ал кыймылдаары менен абдан тез болот. Тез, бул учурда, клапан өтө катуу жабылган, жөн гана цилиндрдин соккусун бир аз тууралаңыз (цилиндрдин эки учундагы инсультту жөндөө бурамасын бир аз тууралаңыз, тууралоодо клапанды ачык абалга жылдыруу керек, андан кийин аба булагы өчүрүлүшү керек Аны өчүрүп, анан жөндөңүз), клапанды ачуу оңой болгонго чейин жөнгө салыңыз. Эгерде глушитель жөнгө салынса, клапандын өтүү ылдамдыгын жөнгө салууга болот. Глуштургучту клапанды алмаштыруу ылдамдыгынын тиешелүү ачылышына ылайыкташтыруу зарыл. Эгер жөндөө өтө аз болсо, клапан иштебей калышы мүмкүн.


Посттун убактысы: Ноябр-17-2022